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    目前来看，东线的局势很好。俄军被赶出了帝国的土地，退到了维斯瓦河一线。德奥两国都计划再次向俄国进攻，准备一举击溃俄国。为此，两军指挥官还煞有介事地开了几场会议，分配好了作战任务。

    但谁都没准备好，西线至上是德国人的既定方针，地图上的德国军队，现在都去了比利时。法国人在整个冬天损失了大约四十万人，仅仅在香槟战役中就付出了二十多万人的代价。德军的伤亡不足他们的一半，这让德军总参谋长法金汉又看到了决胜西线的希望。

    英国人在伊普尔登场了，他们用炮弹摧毁铁丝网，用炸药炸平山头。天空被染成了黄绿色。这是人类第一次大规模使用毒气作战，也是文明与人性的丧失。

    鲁道夫对此深恶痛绝，但他也知道。战争让人丧失理智，让人走向毁灭。每个人都被押上赌桌，鲁道夫怀疑自己可能也会在未来的某一天，签署更加残忍的命令。

    奥军孤掌难鸣，但依然蠢蠢欲动。在缺乏炮火准备的情况下，一些部队发起了进攻，然后一无所获。指挥部叫停了这种送死的行为，继续等待着支援。

    将军们对战场的形势十分乐观，他们迫不及待地想要击垮俄军。鲁道夫自然难以扭转这种想法，他还需要为前线准备充足的物资。

    匈牙利的铁路成了最好的借口。他们铁路的轨距与众不同，开往东方的列车不得不在内部的边境停下。而在南边的波斯尼亚，铁路甚至会就此中断。

    之前的军改中，军队加强了对铁路运输的协调。内战后，匈牙利丧失了对其他民族地区的直接统治权。但匈牙利政府还在，他们依然掌控着铁路。

    奥匈的铁路基本属于国有。匈牙利人虽然对其他事情不上心，但在收购铁路上，也是经历了十几年的努力。中央要按程序办事，神圣的私有财产是不可侵犯的。

    战争时期，匈牙利的铁路能够使用，也能收归军队管辖。匈牙利人也许不敢直接反对，但可以消极对待。在离开当地人配合的情况下，还是很影响运输效率的。

    鲁道夫改组了铁道处，将各个部队和地方的铁路部门统一纳入管辖，军队已经接管了铁路。匈牙利的铁路问题还是没有根治，鲁道夫觉得自己还是需要和那些地头蛇打交道。没有调查就没有发言权，有些问题不是在办公室就能够解决的。
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